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Disco frizione di alta qualità per MAZDA

    Tipo di pagamento: L/C,T/T,D/P,Western Union
    Incoterm: FOB,CFR,CIF,FCA,CPT,CIP
    Quantità di ordine minimo: 1 Piece/Pieces
    Termine di consegna: 30 giorni
Informazioni basilari

Modello: N307-16-460

Parte: Disco frizione

Materiale: Acciaio

Classificazione: Frizione elettromagnetica

Certificazione: SO / TS16949: 2002

uso: Auto, Camion pesanti

Working Mode: Electricity Combination

Working State: Linkage

Additional Info

produttività: 50/day

marchio: ZOWO

Trasporti: Ocean,Land,Air

Luogo di origine: CINA

Abilità del rifornimento: 3000/month

Certificati : TS16949

Porta: NINGBO,SHANGHAI,GUANGZHOU

Descrizione del prodotto

Descrizione del prodotto


La frizione è suddivisa in tre stati di lavoro, vale a dire che la frizione non è premuta, l'intero collegamento della frizione non è premuto e il mezzo collegamento della frizione è in parte premuto. Quando il veicolo si avvia, il conducente passa alla frizione e il movimento del pedale della frizione tirerà indietro la piastra di pressione, vale a dire che la piastra di pressione è separata dalla piastra di attrito. A questo punto la piastra di pressione è completamente fuori contatto con il volano e non esiste alcun attrito relativo. Quando il veicolo è in marcia normale, la piastra di pressione viene premuta contro la piastra di attrito del volano, l'attrito tra la piastra di pressione e la piastra di attrito, tra l'albero di ingresso e l'albero di uscita è rimasto attrito relativamente statico, a due velocità e nel stesso. L'ultimo è il mezzo collegamento della frizione e la forza di attrito tra la piastra di pressione e la piastra di attrito è più piccola di quella del collegamento completo. A questo punto l'attrito tra la piastra di pressione della frizione e il disco di attrito del volano è superiore alla velocità dell'albero di uscita e la potenza trasmessa dal volano viene trasmessa al cambio. In questo stato, il motore e la ruota motrice corrispondono ad uno stato di connessione morbido.
In generale, la frizione deve svolgere un ruolo nell'avviamento e nello spostamento del veicolo, la differenza di velocità tra l'albero di trasmissione e due alberi deve essere la potenza del motore e di un albero dopo il taglio, il sincronizzatore può essere molto buono per mantenere il passo Con la velocità dell'asse due assi. Dopo che la marcia è appesa, l'albero viene combinato con la potenza del motore tramite la frizione in modo che la potenza possa continuare a essere trasmessa. Nella frizione c'è un buffer indispensabile. È costituito da due simili al disco volano su disco che giocano insieme, in una scanalatura rettangolare, la molla disposta nella scanalatura nell'incontro impatto feroce, molla due dischi tra tampone elastico, stimoli esterni, protezione efficace del motore e della frizione.
In ogni parte della frizione, la forza della molla a pressione, il coefficiente di attrito della piastra di attrito, il diametro della frizione, la posizione della piastra di attrito e il numero di frizione sono i fattori chiave determinanti la performance della frizione. Maggiore è la rigidità della molla, maggiore è il coefficiente di attrito della piastra di attrito, maggiore è il diametro della frizione, maggiore è la prestazione della frizione.


Quick Details
Type:  clutch disc SIZE:240*160*23*26.3
CAR MAKE:    MAZDA  PLACE OF ORIGIN:  Ningbo China(Mainland)  
OEM NO.N307-16-460 N312-16-460
DAIKIN NO.MZD020 ENGINE TYP:13BT
Brand: ZOWO   MODEL NO.ZWDMZ014
Packaging & Delivery
Packaging Detail: Nuetal carton packing or according to customer's requirments. 
Delivery Detail: 3-30days according to the quantity and stock 

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